La Chine continue de consolider sa position de leader mondial dans le secteur automobile, notamment dans le domaine des véhicules électriques, où elle écrase la concurrence.

En 2024, le pays représentait plus de 45 % du marché mondial des batteries pour voitures électriques, un secteur clé dans la transition énergétique.

L'entreprise phare qui incarne cette domination est Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL).

Fondée en 2011, CATL est désormais le numéro un mondial avec une part de marché de 45,48 % en décembre dernier. Cette réussite est le fruit de son innovation constante et de sa capacité à répondre à la demande croissante de batteries pour véhicules électriques.

CATL devance largement ses concurrents directs comme BYD (23,19 %) et CALB (5,57 %), et devient incontournable pour les constructeurs automobiles du monde entier.

L’ascension de CATL et d'autres entreprises chinoises s'explique par une évolution technologique majeure. Les batteries au nickel, manganèse et cobalt, longtemps privilégiées pour leurs performances ont été largement remplacées par la chimie lithium-fer-phosphate (LFP).

Moins coûteuse à produire et moins dépendante des matières premières rares, la technologie LFP permet aux constructeurs de réduire les coûts tout en maintenant des performances intéressantes.

De plus, avec la baisse des prix du lithium, cette alternative devient de plus en plus compétitive, rendant les véhicules électriques accessibles à un plus large public.

hn