Abidjan se rapproche d’une nouvelle ère de mobilité. En visite sur le chantier du métro, le 11 novembre 2026, le Premier ministre, Robert Beugré Mambé, a constaté la progression des travaux, dont le taux d’exécution est estimé à 66 %.

Accompagné des ministres Yacouba Hien Sié, ministre des Infrastructures et de l'Entretien routier, Amadou Koné, ministre des Transports et des Affaires maritimes et le ministre de la Communication et porte-parole du gouvernement, Amadou Coulibaly, le Chef du gouvernement ivoirien a réaffirmé l'importance stratégique de cette infrastructure.

L’objectif des autorités ivoiriennes est de rendre cette infrastructure opérationnelle en janvier 2029, après une phase d’essai prévue à partir de la fin de l’année 2028.

Avec une capacité annoncée de 540 000 voyageurs par jour, le métro constitue une réponse majeure aux difficultés de déplacement à Abidjan, la capitale économique. Longue de 37,4 kilomètres, la ligne 1 reliera Anyama à Port-Bouët, en passant par Abobo, Adjamé, Plateau, Treichville et Marcory. Elle comptera 18 stations et nécessitera la mise en circulation de plus de 25 trains, pouvant transporter chacun jusqu’à 1 300 passagers.

L’ambition est d'améliorer la fluidité du trafic, de réduire les contraintes liées aux déplacements quotidiens et de faciliter l'accès des populations aux principaux pôles d'activités. Ce projet s'inscrit dans une stratégie complémentaire avec le Bus Rapid Transit (BRT), qui desservira l'axe est-ouest, de Bingerville à Yopougon.

Ensemble, ces deux infrastructures devraient profondément transformer l'organisation des transports dans le Grand Abidjan.

Au-delà de la mobilité, le métro représente un important levier d'insertion professionnelle. Plus de 2 000 Ivoiriens travaillent déjà sur le chantier, dont environ 200 ingénieurs et près de 150 jeunes femmes. À terme, l'exploitation devrait générer plus de 5 000 emplois, parmi lesquels 2 000 postes permanents.

Les métiers concernés toucheront notamment à la conduite, à la maintenance, à la sécurité, à la gestion des stations et à l'accueil des voyageurs. La formation des futurs agents est déjà engagée, ouvrant des perspectives aux jeunes diplômés et aux techniciens ivoiriens.

Le projet entend également favoriser l'entrepreneuriat. Le premier ministre Robert Beugré Mambé considère les grandes stations comme de véritables pôles commerciaux et invite les opérateurs privés ivoiriens à se positionner. Restauration, commerces de proximité, distribution et prestations de services pourraient ainsi bénéficier de la fréquentation des gares.

Pour les populations riveraines, ces espaces représentent des opportunités de création d'activités et de revenus. La valorisation des quartiers desservis et l'attractivité de nouveaux espaces économiques constituent naturellement des retombées attendues.

La mise en œuvre du projet est assurée par l’Unité de gestion du projet du Métro d’Abidjan. Son financement repose notamment sur l’appui de partenaires français, à travers le Contrat de désendettement et de développement (C2D), l’Agence française de développement (AFD) et le Trésor français.